Renault 5 Turbo
La Renault 5 Turbo est une voiture de sport emblématique des années 1980, produite par le constructeur français Renault. Lancée en 1980, elle était conçue pour être une version haute performance de la Renault 5 de base, avec une carrosserie modifiée et un moteur turbocompressé monté à l'arrière.
La carrosserie de la Renault 5 Turbo était très différente de celle de la Renault 5 standard, avec des ailes arrière élargies pour accommoder les roues plus larges et un capot avant redessiné pour améliorer la circulation de l'air. L'intérieur était également différent, avec des sièges de course et un tableau de bord spécifique.
Sous le capot arrière, la Renault 5 Turbo était équipée d'un moteur turbocompressé de 1,4 litre, qui produisait jusqu'à 160 chevaux et permettait à la voiture d'atteindre une vitesse maximale de 200 km/h. La suspension et le châssis avaient également été modifiés pour améliorer la tenue de route et la maniabilité.
La Renault 5 Turbo était une voiture de sport populaire dans les années 1980 et a été utilisée en compétition, notamment en rallye. Elle a remporté plusieurs victoires en championnat du monde des rallyes et a été la première voiture à remporter le championnat du monde des rallyes de production en 1981.
Aujourd'hui, la Renault 5 Turbo est une voiture de collection prisée des amateurs de voitures de sport. Elle reste un symbole emblématique de l'ingénierie automobile française et de l'âge d'or des voitures de sport des années 1980.
Pilotes de renom au volant de la Renault 5 Turbo
La Renault 5 Turbo a connu un grand succès en rallye dans les années 1980, avec de nombreux pilotes de renom au volant. Voici quelques-uns des coureurs célèbres qui ont piloté une Renault 5 Turbo en compétition :
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Jean Ragnotti - Surnommé "Jeannot", Ragnotti est un pilote de rallye français qui a remporté de nombreuses victoires en Renault 5 Turbo, notamment au Rallye Monte Carlo en 1981 et 1982.
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Bruno Saby - Pilote français de rallye, Saby a remporté plusieurs victoires en Renault 5 Turbo, notamment au Rallye de Corse en 1985.
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Philippe Wambergue - Pilote belge de rallye, Wambergue a remporté le championnat de Belgique des rallyes en 1983 et 1984 au volant d'une Renault 5 Turbo.
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Alain Oreille - Pilote français de rallye, Oreille a remporté le Rallye du Maroc en 1985 et le Rallye de Tunisie en 1986 au volant d'une Renault 5 Turbo.
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Guy Fréquelin - Pilote français de rallye et ancien directeur de l'équipe Peugeot en WRC, Fréquelin a remporté le championnat de France des rallyes en 1981 et 1982 au volant d'une Renault 5 Turbo.
Ces pilotes ont contribué à la renommée de la Renault 5 Turbo en rallye et ont fait de cette voiture un symbole emblématique de l'âge d'or des voitures de sport des années 1980. Aujourd'hui, la Renault 5 Turbo est toujours appréciée des amateurs de voitures de collection et est considérée comme une voiture de sport classique et iconique.
